Kupferdichtring Set für Ölablassschraube 5tlg. M22x27x1,5

Kupfer Dichtringe für die Ölablassschraube M22

Bei jedem Ölwechsel wird die Ölablassschraube geöffnet. Diese ist ohne Probleme wiederverwendbar, der Dichtring jedoch unterliegt einem gewissen Verschleiß. Auch wenn dieser vielleicht optisch in einwandfreiem Zustand sein sollte, so ist er doch ein zu günstiges Ersatzteil, als das man sich später aufgrund undichter Ringe die Maschine versauen will, daher am Besten gleich bei jedem Ölwechsel auch den Dichtring mit wechseln, der Sauberkeit der Maschine, der Umwelt und Eurem Frust zuliebe.

Vielleicht schaut Ihr aber auch in euerem Werkstatthandbuch nach. Solltet Ihr nicht genau wissen welche Dichtungsgröße Ihr braucht, so könnt ihr Euch auch ein 5er Sortiment-Set mit den gängigsten Dichtringen mitbestellen, diese findet ihr hier ganz unten als Alternativartikel gelistet.

Dieses Set enthält 5 Dichtringe der Größe M22x27x1,5mm, z.B. für folgende Fahrzeuge:

• Ducati z.B. Modelle 748, 749, 851, 888, 907, 916, 996, 998, GT 1000, Hypermotard, MH 900, Monster, Multistrada, Paso, Portedefolio, S620, S750, S800, SL900, Sport, ST2, ST3, ST4/S, Supersport,
• Husqvarna z.B. Modelle LT610, SM610, SMR, SMS, TC, TE
• KTM z.B. Modelle Adventure 640, Duke, Duke II, EGS, EGS-E, EXC, LC4, LC4-E, SC, SMC, SX, SXC
• Triumph z.B. Modelle Daytona 900, Sprint 900, Thunderbird 900, Tiger 900, Trident 750, Trident 900, Trophy 900

Diese Liste erhebt keinen Anspruch auf Korrektheit oder Vollständigkeit. Im Zweifel schaut bitte in euer Werkstattbuch oder fragt euren Motorradhändler.